حذف ماده ۱۰۰ در ساختمان‌سازی‌ها در قم چه تأثیری دارد؟ + فیلم
تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۶۷۹۳۳
گروه استانها- رئیس سازمان نظام‌مهندسی استان قم به بیان تأثیرات حذف ماده ۱۰۰ در ساختمان‌سازی‌ها پرداخت و گفت: بیشترین حجم تخلفات ساختمانی در قم مربوط به پیشروی در ساختمان‌ها است. - اخبار استانها -
امین مقومی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، با بیان اینکه بیشترین حجم تخلفات ساختمانی در قم مربوط به پیشروی در ساختمان است، اظهار داشت: با توجه به اقدامات بازدارنده‌ای که در خصوص افزایش طبقات و طبقات مازاد بر مجوز شکل‌گرفته تقریباً میتوان گفت این نوع از تخلف کاهش پیداکرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس سازمان نظام‌مهندسی استان قم افزود: متأسفانه به دلیل پیشروی در ساختمان‌ها تقریباً فضاهای باز مجموعه‌های مسکونی را از دست می‌دهیم، این موضوع علاوه بر آسیبی که در مباحث فنی زده و خواهد زد؛ در مباحث اجتماعی و فرهنگ خانواده و مباحثی که آسیب‌هایش بلندمدت خواهد بود نیز مشکلاتی ایجاد می‌کند.
وی ادامه داد: یکی از راهکارهایی که برای این موضوع در دستور کار است اصلاح قانون ماده صد بوده که انجام این کار قدم بزرگی در برخورد با تخلفات است به شرطی که پیش‌بینی‌هایش به نحوی باشد که اجرایش قطعاً عملیاتی شود.
عوارض تخلفات ساختمانی در قم افزایش می‌یابدتخلفات ساختمانی سیمای شهری قم را آشفته کرده استجرائم ماده 100 منجر به افزایش تخلفات ساختمانی در قم شده استمقومی حذف جریمه‌ها در برخورد تخلفات را دارای ملزوماتی دانست و گفت: یکی از این ملزومات اصلاح طرح‌های تفصیلی‌ها است که در صورت تصمیم به تخریب، دیگر ادعایی ایجاد نشود.
رئیس سازمان نظام‌مهندسی استان قم عنوان کرد: آنچه در اصلاح قبلی دیده شد و قرار شد مجلس و قوه قضایی هم ورود پیدا کند این بود که حتماً به‌موقع از تخلفات ساختمانی جلوگیری شده و شاید لازم باشد از ظرفیت‌هایی همچون سازمان نظام‌مهندسی بیشتر استفاده شود تا شاهد کاهش تخلفات باشیم.
انتهای پیام/451/ ع
منبع: تسنیم
کلیدواژه: تخلفات ساختمانی در قم سازمان نظام مهندسی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۶۷۹۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ روش ابطال کارت هوشمند رانندگان کامیون اعلام شد+ سند
تین نیوز
انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی، نحوه درخواست ابطال ( غیر فعال نمودن ) کارت هوشمند رانندگان را اعلام کرد.
به گزارش تین نیوز، بر اساس نامه تاریخ 26 فروردین امسال انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی به کلیه شرکت های حمل و نقل بین المللی عضو و غیر عضو که به امضای احمد زمانیان رئیس هیئت مدیره این انجمن رسیده، ابطال و یا غیر فعال نمودن کارت هوشمند راننده و یا ناوگان حمل و نقل، در صورت احراز تخلف و رای صادره از سوی کمیسیون های ماده 11 و 14 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با دستور مراجع قضایی مبنی بر انجام این امر امکان پذیر است.
کمیسیون ماده 11 ، مرجع رسیدگی به شکایات و تخلفات رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده ای و کمیسیون ماده 14 نیز از دیگر کمیسیون های بخش حمل و نقل جاده ای است که به تخلفات مالکان ناوگان حمل و نقل جاده ای رسیدگی می کند. کمیسیون های ماده 12 نیز ویژه رسیدگی به تخلفات شرکت ها و موسسات حمل و نقل کالا و مسافر است.
حمل بار بدون اخذ بارنامه دولتی، حمل بار اضافه بر ظرفیت مندرج در کارت خودرو، رعایت نکردن مقررات حمل بارهای عادی و ترافیکی، فقدان یا عدم بکارگیری تجهیزات ایمنی، در اختیار گذاشتن وسیله نقلیه به راننده ای که نام وی در بارنامه درج نشده، جابه جایی مسافر بدون اخذ صورت وضعیت، مسافرگیری در اطراف پایانه مسافربری، اخذ کمیسیون اضافی از راننده، عدم مسئولیت پذیری شرکت در خصوص پرداخت کامل و به موقع کرایه رانندگان از جمله مواردی هستند که در کمیسیون های حمل و نقل جاده ای قابل رسیدگی هستند. سوء استفاده از کارت هوشمند رانندگان، تحمیل هزینه ها و مسئولیت های اضافی به رانندگان، عدم پرداخت حقوق دولتی، صدور بارنامه یا صورت وضعیت صوری، اجبار به حمل بار اضافه بر ظرفیت مجاز، عدم رعایت مقررات مربوط به سالن اعلام بار و درج اطلاعات نادرست در بارنامه نیز به عنوان بخش دیگری از موارد قابل طرح در کمیسیون ویژه رسیدگی به تخلفات شرکت ها و موسسات حمل و نقل جاده ای است.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد